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Das Undenkbare denken

Alles ist durchkonstruiert. Das Industriedesign ist kein neues Phänomen; alles was der Mensch je erschaffen hat, wurde ’konstruiert’. Und alle Baumaschinen der Neuzeit sind eine Weiterentwicklung einfacher Handwerkzeuge, der Spitzhacke, der Gabel, der Schaufel, der Schubkarre, des Flaschenzugs, usw. ... alte Ideen, täglich durch neue geniale Einfälle verbessert.
Baumaschinen-Innovationen von Volvo
Der Konstruktionsansatz von Volvo - für Baumaschinen und sogar die Kraftstoffe, mit welchen diese betrieben werden - unterliegen fortlaufender Anpassung. Formgebung, Ausprägung und grundlegende Komponenten sämtlicher Baumaschinen befinden sich unter ständiger Überprüfung - und viele davon werden eine Wandlung erfahren, die nahezu revolutionär sein wird.

Die Innovationen von Volvo werden Sie in Erstaunen versetzen.
Das Sfinx-Bagger Konzeptmodell 

Bewältigung der Herausforderungen der Zukunft mit der Technologie von Morgen

Das Sfinx-Bagger Konzeptmodel
Um die Industrie in Qualität, Sicherheit und Sorge für die Umwelt zu führen, müssen die von Volvo CE konstruierten und gefertigten Maschinen führend in der technologischen Entwicklung sein.
Mit den Kernwerten der Firmenphilosophie als Grundlage für die Konstruktion des Baggers im Jahr 2020 ist das Endergebnis - der Bagger SfinX - ein Symbol nicht nur für das von Volvo prägenden fortschrittlichen technologischen Denkens, sondern auch dafür, welche Richtung die Firma in Ihrem Streben nach Produktverbesserung und Kundennähe einschlägt.
 
 
Das Gryphin-Radlader Konzeptmodell 

Gryphin - der Tag danach ...

Gryphin-Radlader Konzeptmodell
Es gibt keine Frage, dass Baumaschinen im kommenden Jahrzehnt radikalen Veränderungen unterliegen werden. Hybridmotoren sind mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit zu erwarten - wie steht es jedoch mit dem Design? Volvo hat seine Konstrukteure zur Vision des Radladers der Zukunft geführt - Der Gryphin ist das erstaunliche Ergebnis.

Alle Augen sind nun auf dieselelektrische Hybridmotoren gerichtet - und als der weltgrösste Hersteller von Motoren für den Schwerlasteinsatz arbeitet Volvo bei der Motoren- und Kraftstofftechnologie an vorderster Front. Der Technologiebereich wird die in Betracht gezogenen Möglichkeiten beschreiben und erläutern, warum die Anordnung dieselelektrischer Antriebsquellen eine geringere Baugrösse der Motoren, niedrigeren Kraftstoffverbrauch, niedrigere Emissionen - und doch höhere Leistung ermöglicht. Der Star der Show wird hingegen zweifellos das aktuellste Designkonzept von Volvo CE sein - der Gryphin.

Gryphin ist ein extremer Konzept-Radlader - der Radlader der 2020er Jahre. Nach dem Erfolg der Bagger-Designstudie SfinX im Jahre 2004 haben die Ingenieure von Volvo erneut ihre Kreativität für eine Vision zum Tragen gebracht, wie der Radlader sich mittelfristig in der Zukunft entwickeln wird. Hierbei handelt es sich um nichts Neues; die Konstrukteure von Volvo in den 1950er Jahren haben ja bereits den allerersten Radlader entwickelt!

Der Gryphin sieht zweifelsohne futuristisch aus - ist jedoch trotz allem noch erkennbar ein Volvo. Die Signatur des Designs verkörpert die Definition dessen, was es bedeutet, ein Volvo zu sein. Selbst im Stillstand definiert der Gryphin Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Stärke - die Kernwerte eines jeden Volvo. Der Gryphin verkörpert im Kern die doppelte Thematik von ’Umwelt’ und ’Maschinenführer’. Unter Verwendung einer Elektrohybrid-Antriebsquelle stösst Gryphin nahezu keine Emissionen aus. An Stelle schwerer Getriebe, Antriebsstränge und Achsen nutzt der Gryphin Elektromotoren im Inneren jedes Rades, was eine wesentlich höher bauende Bodenfreiheit des Unterwagens und einen vortrefflich geräuscharmen Betrieb ermöglicht.
 
Die Sicht vom Maschinenfahrersitz aus ist in jeder Richtung hervorragend, was durch Rundumverglasung und in Leiterbauart ausgeführte, durchsichtige Kabinensäulen ermöglicht wird. Die Verglasung in der Kabine ist intelligent, sie erwärmt sich bei kalter Witterung, um Frost und Kondenswasserbildung zu verhindern und verdunkelt sich in hellem Sonnenlicht, um wie eine übergrosse Sonnenbrille zu fungieren!

Volvo-Radlader werden bereits seit langem für Ihrer hohen Ausbrechkraft und hervorragenden Parallelhub bewundert. Gryphin hebt diese Fertigkeiten durch die Einführung eines aus Vollmaterial gefertigten, jedoch leichten, mittleren Auslegers auf ein neues Niveau. Dies verbessert nicht nur die Hubleistung und mindert die Torsionsbelastung, das Fehlen der herkömmlichen Auslegergestänge ermöglicht eine wesentlich bessere Sicht auf den Arbeitsbereich.

Der Wegfall des herkömmlichen Antriebsstrangs mit Achsen ermöglicht die Konstruktion einer intelligenten, unabhängigen Radaufhängung. Dies bietet nicht nur einen erhöhten Fahrkomfort für den Maschinenführer, mit geringerem Vibrationsniveau in der Kabine, sondern ermöglicht auch eine variable Bodenfreiheit. Der Rahmen kann für rasche Transportzyklen abgesenkt werden, wodurch der Schwerpunkt nach unten verlagert wird. Dies bewirkt wesentlich höhere Geschwindigkeiten ohne Verlust von Komfort oder Stabilität. Der Rahmen kann ebenfalls angehoben werden, wodurch die Bodenfreiheit über unebenem Untergrund erhöht wird und eine höhere Auskipphöhe bei Aufrechterhaltung der Stabilität erreicht wird.

Vieles von der am Gryphin vorhandenen Technologie befindet sich bereits in der Entwicklung bzw. sogar schon in der Testphase. Hierbei handelt es sich um eine echte Interpretation von Volvo Construction Equipment darüber, welche Bereich sich in zwei Jahrzehnten nach harter Arbeit daran gewandelt haben werden.
 
 
Das Konzept-Dumpermodell Centaur 

... stellt sich vor

Konzept-Dumpermodell Centaur
Centaur ist ein Konzept, in dem der Dumper der Zukunft aus zwei Einheiten besteht. Jedes Rad ist mit einem unabhängigen Motor an einem Schwenkarm befestigt, in dem sich auch Stossdämpfer befinden.
Dadurch kann die Fahrhöhe dem Boden angepasst und eine heute unvorstellbare Manövrierfähigkeit erreicht werden. Eine zweiteilige Mulde, deren vorderer Teil den hinteren entlädt, sorgt für tiefen Schwerpunkt und hohe Stabilität. Bei bestem Fahrkomfort werden Geschwindigkeiten von 100 km/h erreicht und die Arbeitszyklen drastisch verkürzt.
Die Kabine kommt dem Fahrer hydraulisch entgegen, ein Fingerabdruck wird zum Startschlüssel und mehrere Laser-Näherungsscanner warnen rundum vor Kollisionen.
Durch die enorme Erfahrung, die Volvo seit 1966 mit dem Bau von mehr als 50.000 Dumpern erreicht hat, wird diese Studie nicht Science Fiktion bleiben.
 
 
Das Fenix-Strassenfertiger Konzeptmodell 
Fenix-Straßenfertiger Konzeptmodell
Der Strassenfertiger Fenix übernimmt sowohl das Asphaltieren als auch die Verdichtung. Der Kern des Fenix-Projekts ist die revolutionäre Idee, ein vorübergehendes Asphaltwerk in der Nähe zu bauen und die Asphaltmischung in „Thermopods“ anzuliefern.
Jeder Pod ist mit 25 Tonnen
heisser Asphaltmischung gefüllt. Ein Spezial-Lkw bringt die Pods über eine kurze Strecke zur Baustelle und stellt sie in Abständen vor dem Strassenfertiger ab.
Die Asphaltmischung wird aus dem Pod entladen und mit Förderbändern zur Förderkammer des Fenix transportiert, von wo aus sie auf die Strasse aufgebracht wird.
Der Fahrer sitzt in einer geschlossenen Kabine und kann alle Asphaltierungsfunktionen mit rechnergestützten Sensoren kontrollieren, die sicherstellen, dass der Belag eine einheitliche Dichte hat.
 
 

Volvo Construction Equipment

www.volvoce.com
News 

Volvo Kompakt-Radlader L20F – inklusive Zubehör CHF 55 000.-, exkl. MwSt.

Ausrüstung

  • Einsatzgewicht 4’300 kg
  • Kipplast mit Ladegabel, voller Lenkeinschlag: 2’290 kg
  • P-Kinematik mit hydr. Schnellwechser
  • Bereifung 335/80R18 T9 B1.65 Dunlop
  • ROPS/FOPS Fahrerkabine
  • 3. Hydraulikkreis mit Einhebelsteuerung
  • Kehrmaschinenvorbereitung
  • Strassenbeleuchtung für SVG-Abnahme

 

Zubehör

  • Schaufel 0,7 m³, Breite 1’650 mm, ohne Zähne, mit Messer
  • Ladegabel 1’100 mm
mehr

Volvo Kompakt-Radlader L25F – inklusive Zubehör CHF 58 000.-, exkl. MwSt.

Ausrüstung

  • Einsatzgewicht 4’800 kg
  • Kipplast mit Ladegabel, voller Lenkeinschlag: 2’670 kg
  • P-Kinematik mit hydr. Schnellwechser
  • Bereifung 335/80R18 T9 B1.8 Dunlop
  • ROPS/FOPS Fahrerkabine
  • 3. Hydraulikkreis mit Einhebelsteuerung
  • Strassenbeleuchtung für SVG-Abnahme
  • Kehrmaschinenvorbereitung

 

Zubehör

  • Ladegabel 1’100 mm
  • Schaufel 0,85 m³, Breite 1’800 mm, ohne Zähne, mit Messer
mehr

Ein Kraftpaket auf Rädern – Volvo Radlader L350F

Der schweizweit bekannte Umweltpionier verwendet in seinem Baustoff-Recycling-Zentrum die Grossradlader im 24-Stunden-Betrieb. Für effiziente Produktivität werden diese nach rund 10’000 Betriebsstunden durch neue Modelle ersetzt, das gilt auch für den Umschlag im Kieswerk. Die neuste Arbeitsmaschine ist einer von insgesamt vier 50-Tonnen-Radladern.

mehr

Volvo Kompakt-Radlader L30GS - inklusive Zubehöre CHF 63 000.-, exkl. MwSt.

Maschinenausstattung:

  • Einsatzgewicht 5’500 kg
  • Kipplast mit Ladegabel, voller Lenkeinschlag: 3’000 kg
  • Version 30 km/h
  • Hubgerüstdämpfung BSS
  • Z-Kinematik mit hydr. Schnellwechser
  • Bereifung 365/80 R20 SPT9 B1.9 Dunlop
  • Schneekettenvorbereitung
  • ROPS/FOPS Fahrerkabine
  • 3. Hydraulikkreis mit Einhebelsteuerung
  • Kehrmaschinenvorbereitung
  • Strassenbeleuchtung für SVG-Abnahme

Zubehör:

  • Schaufel 1,0 m³, Breite 1’900 mm, ohne Zähne, mit Messer
  • Ladegabel 1’100 mm

 

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Volvo Kompaktbagger EW60E - inklusive Zubehör CHF 89 000.-, exkl. MwSt.

Maschinenausstattung:

  • Dieselmotor Stufe 3B mit Dieselpartikelfilter ab Werk
  • Einsatzgewicht 5’622 kg
  • Stiel 1’600 mm
  • Bereifung 12.0 - 16.5 12PR
  • Beheizbare Kabine (ROPS, TOPS, FOPS) mit Klimaanlage
  • Radio mit MP3, AUX, USB l Hydraulikkreis für Anbaugeräte (X1 / Hammer-Schere)
  • 2. Zubehör-Hydraulikkreis (X3 / Greifer) mit elektrischer Umschaltung
  • Rückfahrkamera
  • 24 Monate Garantie

Zubehör:

  • Powertilt PTS070 mit Steelwrist S40 Schnellwechsler hydraulisch mit FrontPinLock-System (SUVA anerkannt)
  • Tieflöffel 400 mm ohne Zähne, 100 lt, ca. 103 kg l Tieflöffel 600 mm mit Zähnen, 172 lt, ca. 135 kg
  • Planierlöffel 1250 mm, 240 lt, ca. 160 kg
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Glänzender Einsatz des Volvo L120H im Kieswerk Richi AG

Hier wird keine Zeit verschenkt: Gleich nach Auslieferung des neuen Volvo Radlader L120Hbei der Richi AG in Weiningen beginnt der Einsatz der Volvo Baumaschine im Kies- undBetonwerk. Während der Maschinen-Einführung durch den Techniker der Robert Aebi AG,wird der Probeeinsatz schon zur echten Beladung genutzt.
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Volvo Kompaktbagger EC18D - Inklusiv Zubehör, sofort lieferbar, CHF 27 900.-, exkl. MwSt.

Ihr kompaktes Kraftpaket:

 

Maschinenausstattung

  • Einsatzgewicht 1’808 kg (inkl. zusätzlichem Kontergewicht 38 kg)
  • Stiel 950 mm
  • Gummiraupen 230 mm
  • Schutzdach (ROPS, TOPS, FOPS 1)
  • Load-Sensing-Hydraulik mit Verstellpumpe
  • Ein Hydraulikkreis für Anbaugeräte
  • Kupplung links: CEJN 10365 1205
  • Kupplung rechts: CEJN 10364 6204
  • Verstellfahrwerk 994 mm – 1’366 mm
  • 24 Monate Garantie

 

Zubehör

  • Powertilt PTS-4.5 verschweisst mit Schnellwechsler HUM 05 mechanisch
  • Tieflöffel 400 mm ohne Zähne
  • Tieflöffel 600 mm mit Zähnen
  • Planierlöffel 850 mm
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Volvo Kompaktbagger ECR25D - Kompakt, einfach im Transport, inklusive Zubehör, für CHF 39 900.- , exkl. MwSt.

Maschinenausstattung

  • Einsatzgewicht 2’593 kg
  • Stiel 1’050 mm
  • Gummiraupen 300 mm
  • Beheizbare Kabine (ROPS, TOPS, FOPS)
  • Zusatzkontergewicht
  • Kurzheck
  • Ein Hydraulikkreis für Anbaugeräte
  • Kupplung links: CEJN 10365 1205
  • Kupplung rechts: CEJN 10364 6204
  • 24 Monate Garantie

 

Zubehör:

  • Powertilt PTS030 verschweisst mit Schnellwechsler HUM 05 mechanisch (Aufpreis für hydraulisch Fr. 1'400.- exkl. MwSt.)
  • Tieflöffel 400 mm ohne Zähne
  • Tieflöffel 600 mm mit Zähnen
  • Planierlöffel 1’000 mm
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Erfolgsgeschichte: 60 Jahre Radlader

Vom "umgedrehten Traktor" zur absoluten Hightech-Maschine - die inzwischen 60-jährige Historie der Radlader von Volvo ist gepflastert von zahlreichen Modellen und Generationen, die in ihrer Zeit stets Massstäbe für die Branche setzten.

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Made in Germany

Zahlreiche Journalisten der deutschen Fachpresse folgten der Einladung von Volvo CE zum Presse-Event in Konz und warfen einen Blick hinter die Kulissen.

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